Virement de bord
La manœuvre de virement de bord est l’une des plus utilisée en voile. C’est aussi une manœuvre qui est difficile sur un Loup de Mer puisque celui-ci remonte très mal au vent. Pour la réussir correctement, le principal est d’avoir assez de vitesse et que chacun sur le bateau sache parfaitement bien ce qu’il doit faire et à quel moment.
Personnes nécessaires :
- un manœuvrier
- un écoutier par voile (4 en tout sur un Loup de Mer toute voile dehors)
- une personne à l’avant pour aider au passage des voiles
Voici les étapes de la manœuvre :
- définir le rôle de chacun (étape 1)
- annoncer le virement par la phrase : « Paré à virer ? »
- dès que les autres répondent : « paré ! », lancer le virement en disant : « On vire »
- pousser en grand la barre (lorsqu’on est dans la bonne position du manœuvrier) pour remonter au vent. En même temps, les écoutiers bordent les voiles. (étape 2)
- dès que les voiles se gonflent à contre, attendre quelques instants que le bateau tourne et demander de changer toutes les voiles de bord avec l’ordre : « Changez ! » (étape4). Les voiles d’avant (foc et trinquette) sont gênées par le mât de misaine pour le passage, il est donc préférable de mettre quelqu’un à l’avant pour aider au passage de ces voiles.
Remarque : Si le bateau n’arrive pas à passer le vent (manque de vitesse en général), on peut aussi envoyer la misaine à contre, c’est à dire la choquer en grand et la pousser à la main du côté du bateau d’où vient le vent. C’est une opération qui demande d’être assez grand et costaud donc ne pas mettre quelqu’un de trop jeune pour le faire.
Si ça n’est toujours pas suffisant, on peut aussi sortir deux avirons de sécurité afin d’aider à passer en cas de besoin.
Empannage
L’empannage est une manœuvre très délicate. Les voiles sont en effet choquées en grand sur un bord au début de la manœuvre (vent arrière ou grand largue) et doivent se retrouver en fin de manœuvre de l’autre coté choquées en grand aussi. Il faut donc faire très attention au passage de la baume d’un bord à l’autre. En effet, si le vent est fort et que l’on est sur un grand voilier, ces changements de bord peuvent être extrêmement violents.
Deux méthodes sont possibles pour accompagner la baume d’un bord à l’autre :
- On attrape simplement la baume au niveau du point d’écoute pour la faire passer manuellement de l’autre côté lorsque l’on est vent arrière. Il faut cependant faire très attention à accompagner la baume jusqu’au bout pour ne pas risquer de casser quelque chose. Cette méthode ne peut s’appliquer que si le vent n’est pas fort et que la voile est petite.
- La méthode plus sûre consiste à border à fond au moment du passage puis à choquer doucement dès que l’on a atteint la bonne amure. Ainsi il n’y a pas de choc et les risques sont minimisés.
Personnes nécessaires :
- un manœuvrier
- un écoutier par voile (4 en tout sur un Loup de Mer toute voile dehors)
- une personne à l’avant pour aider au passage des voiles
Les étapes de la manœuvres sont les suivantes :
- définir le rôle de chacun
- annoncer la manœuvre en disant : « Paré à empanner ? »
- dès que l’équipage a répondu : « Paré ! », lancer la manœuvre en disant : « On empanne » puis abattre pour se retrouver vent arrière
- changer d’amure en faisant passer les voiles manuellement (en bordant à fond puis choquant doucement pour plus de sécurité)
Tout le long de la manœuvre, il faut surveiller les baumes et s’assurer que personne n’est debout sur le parcours de la baume. Un mauvais calcul et la baume passera d’un coup, entraînant tout sur son passage.
